Under kategorin marintillbehör på Duck & Sail Nautical Store hittar du många användbara föremål för din båt. Du vill vara säker på att vissa av dessa enheter är i bra ordning när du börjar en ny båtsäsong.

Zinkanoder skyddar dina dyra enheter. Det finns offerzinkanoder för många ändamål som anoder för axel, anoder för propellrar, anoder för skrov, anoder för roder, anoder för utombordsmotorer, anoder för kylsystem etc.

I början av säsongen rekommenderas det att inspektera bränslesystemet. Det är dags att byta bränslefilter, kontrollera tillståndet på bränsleslangarna och slanganslutningarna. Om du byter motorolja två gånger per år byter du den också i början av säsongen. Förutsatt att du endast byter motorolja årligen är rätt tid för oljebyten slutet på säsongen före de fuktiga och kalla vinterförhållandena.

Början på en ny segelsäsong är också en bra tid att inspektera kylsystemen. Byt gummihjul minst en gång om året. Om du inte vill köpa reservhjul kan du förvara den gamla i glycerolfett i en liten plastpåse. Där har du ett extra pumphjul om smuts i havsvattnet förstör pumphjulet eller om du råkar köra motorn med kylvattenventilen stängd!

Utombordsmotorer behöver byta tändstift då och då. Större utombordsmotorer med fjärrstyrning och kontroll behöver kontrollkablar. Du vill inte att dina kontrollkablar ska fastna i drift. Överväg att ändra dem då och då för din egen säkerhet.

Även bränsletanken kan ibland vara så rostig att det är dags att byta tank, kanske till en plasttank eller en ordentlig bra och robust rostfri tank. Det finns stora bränsletankar för båtar och större båtar men också mindre bärbara tankar och kannar. Och ja, vi har också de traditionella Jerry-kanna.

Ibland måste du kontrollera och kanske byta ut delar som är mer integrerade i båten eller dess motor. Dessa är till exempel motorfästen, kylpumpar, avgasslangar och avgasdämpare, mätare etc.

Förutsatt att din båt har propelleraxel med flexibla lager, måste du vart femte år byta ut gummiaxellagret eller 'Black Jack' som vissa kallar dem. Med några längre intervaller behöver du också byta ut det hydrosmorda axellageret, det nedre som stöder axeln. Ett styvt axellager behöver teflonförpackningsmaterial eller mer traditionellt smurt hamptätningsmaterial. Och slutligen, om du vill bli av med gummiaxellager, kanske du vill ersätta det med en flexibel axeltätning som har ytor av rostfritt stål och grafit mot varandra och bildar en perfekt tätning. Det senare alternativet är bra om det finns någon lateral rörelse i axeln som orsakar skrikande ljud med ett normalt gummiaxellager.

Sammanfattningsvis har en båtägare gott om saker som ska kontrolleras med jämna mellanrum för att båten ska vara säker och fullt fungerande. Att ta hand om din båt är att ta hand om ditt och ditt besättnings välbefinnande till sjöss!